Красный петух против черного петуха - 31
Революционно настроенные матросы
Чтобы закончить уже разговор о событиях 1936 года и плавно перейти к году 1937-му, осталось лишь рассказать о том, что с июля по декабрь творилось на морях. Ибо существовало "две большие разницы" между успехом мятежа во многих частях сухопутной армии и практически полным его провалом на кораблях ВМФ. Изначально, конечно, флот был куда менее расположен к восстанию, ибо помимо офицеров, многие из которых сочувствовали контрреволюции, оказался наполнен матросами, рекрутировавшимися в основном из рабочих крупных городов-портов (Барселона, Валенсия, Аликанте и пр.), которые массово поддерживали республику, профсоюзы и левые партии. Однако же был и конкретный человек, уничтоживший своими решительными действиями все планы заговорщиков относительно флота - 35-летний офицер 3-го класса Вспомогательного корпуса телеграфистов Бенхамин Бальбоа Лопес, в ночь с 17 на 18 июля 1936 года дежуривший на радиостанции министерства ВМФ.
Эсминец "Альмиранте Вальдес"
Рано утром 18 июля Бальбоа принял телеграмму из Марокко о восстании, которую ему предлагалось передать на все базы ВМФ командирам кораблей, чтобы они присоединились к мятежу. "Мальдито мариконес! (Помянутые недобрым словом гомосексуалисты!)" - вскричал офицер 3-го класса, проинформировал о случившемся помощника министра, лейтенанта Педро Прадо Мендисабаля, а затем связался с телеграфистами на всех базах (со многими из которых был знаком лично), чтобы они предупредили команды кораблей о том, что офицеры могут поднять мятеж. Так что на большинстве кораблей о мятеже раньше узнали матросы, нежели офицеры, и "соответствующим образом приготовились" - любые попытки командиров выйти на помощь повстанцам "безжалостно пресекались". Ну а главнокомандующий ВМФ вице-адмирал Франсиско Хавьер де Салас Гонсалес, которого подозревали в связях с заговорщиками, был превентивно арестован (его казнят 8 ноября 1936 года).
Уже 18 июля началась первая военно-морская операция - эскадра из четырех кораблей (эсминцы "Альмиранте ВальдЕс", "Санчес Баркаистеги", "Чуррука" и канонерка "Дато" были отправлены обстрелять Сеуту и установить блокаду Гибралтарского залива. Тут-то и вылезли из подполья офицеры-заговорщики - "Чуррука" и "Дато" от бомбардировки отказались и вошли в порт, а отстрелявшиеся "Альмиранте Вальдес" и "Санчес Баркаистеги" направились в Мелилью - командиры судов намеревались взять на борт мятежников и доставить их в Кадис. Однако постепенно шок от предательства офицеров прошел, и команды трех эсминцев арестовали офицеров и ушли - "Альмиранте Вальдес" и "Санчес Баркаистеги" в Картахену, а "Чуррука" (таки дошедший до Кадиса и выгрузивший там 500 "африканцев") в международный порт Танжер, откуда потом перебрался в республиканскую зону (команда "Дато" перешла на сторону повстанцев и осталась в Сеуте). Примерно та же история произошла на линкоре "Хайме I" и крейсерах "Либертад" и "Мигель Сервантес", на которых предупрежденные накануне Бальбоа команды отказались выполнять приказы идти в Кадис, арестовали офицеров и привели корабли в Танжер. Крейсер "Мендес Нуньес", стоявший в Фернандо-По (Экваториальная Гвинея) также вернулся в Испанию, несмотря на несколько попыток "контрреволюционно настроенных офицеров" захватить его и направить на Канарские острова.
Боевые действия в Гибралтарском заливе 18-20 июля 1936 года (кликабельно)
Единственным уловом мятежников стали стоявшие в Ла-Корунье корабли, ибо этот город был оккупирован сухопутными повстанцами. Линкор "Эспанья" стоял в сухом доке на ремонте, как и крейсер "Альмиранте Сервера", а также эсминец "Веласко" - вот их в итоге, после сопротивления матросов, и захватили. Уйти удалось только кораблю береговой охраны "Сауэн", ибо он был на ходу. Итого баланс сил на море после первых дней мятежа был таков - республиканцы располагали линкором, тремя крейсерами, 16 эсминцами (в том числе и еще строящимися), 7 торпедными катерами, 12 подлодками, канонеркой, четырьмя кораблями береговой охраны и "почти всей морской авиацией", националистам же достались линкор и два крейсера в сухих доках (строящийся "Република", переименованный в "Наварру", в строй вошел только в 1938 году), пять торпедных катеров и три канонерки. Правда, на верфях Ла-Коруньи и Эль-Ферроля имелся бонус - практически уже построенные тяжелые крейсера "Канариас" (вступит в строй в сентябре 1936 года) и "Балеарес" (войдет в строй в декабре 1936 года), а тажке канонерки-миноносцы "Хупитер" (начало 1936) и "Вулкано" (конец 1937).
Так что 25 июля и 2 августа 1936 года Сеуту снова бомбили с моря, и республиканские корабли "худо-бедно" плавали по Гибралтарскому проливу, мешая перебрасывать войска из Африки морем. Впрочем, время плавательного железа на море подходило к концу - наступала эра летательного железа. Шесть старых тихоходных бипланов "Бреге-19" напали на республиканцев и так их испугали, что к прибытию 3 августа 1936 года шести первых итальянских бомбардировщиков "Савойя-Маркетти SM81" те уже были "морально подорваны" (всё-таки воевать на море без офицеров оказалось трудно - кто бы мог подумать). Так что мятежникам удалось даже провести в Альхесирас 5 августа 1936 года конвой "Виктория" ("Победа" - название как-то само собой появилось после операции...) - два транспорта и два буксира, которые прикрывали канонерка "Дато", корабль береговой охраны "Уад Керт", торпедный катер и уже 16 самолетов. Впрочем, 7 августа "Хайме I", "Либертад" и два эсминца устроили налет на Альхесирас, тяжко повредив (почти до самого конца войны) "Дато" и "Уад Керт", так что от перевозок по морю командующим Африканской армии пришлось таки отказаться, сосредоточившись на воздушных.
Эсминец националистов "Веласко"
В свою очередь, командование ВМФ республики также было разочаровано результатами "блокады Гибралтара". К тому же у мятежников внезапно появилась сильная эскадра на севере, в Ла-Корунье, и это угрожало беззащитному побережью Астурии, Кантабрии и Страны Басков. Так что 21 сентября 1936 года эскадра из "Хайме I", "Мигеля Сервантеса", "Либертад" и 6 эсминцев была переброшена туда. Кантабрийская кампания после этого свелась к тому, что корабли националистов, ранее безнаказанно поливавшие прибрежные города снарядами, сховалисЯ по базам, и самым крупным их успехом стал побег подлодки С-5 на сторону традиционалистов 30 декабря 1936 года. Также правительство Эускади создало с большой помпой собственный ВМФ, состоявший из двух эсминцев, 7 "военных траулеров" (обычные траулеры, на которые поставили пару пушек), 27 тральщиков, 6 моторных лодок, четырех "вспомогательных кораблей" и двух яхт.
Ну а "всамделишнее же" морское сражение... ну, бой на море... случился всего один раз. 29 сентября 1936 года два республиканских эсминца "Альмиранте Феррандис" и "Гравина" столкнулись с тяжелым крейсером "Канариас" и легким крейсером "Альмиранте Сервера" недалеко от мыса Эспартель в Гибралтарском проливе. Редкостная удача для националистов - поймать республиканцев с таким явным превосходством в силах! Естественно, что "Альмиранте Феррандис", получивший от "Канариаса" шесть 203-мм "плюх", загорелся и затонул, так и не сделав ни одного выстрела (дальность тоже тупо не доставала) - погибло 130 матросов, еще примерно 24 были подобраны "Канариасом" (скольких из них потом расстреляли на берегу - ХЗ), а 31 - плывшим неподалеку французским торговым судном. Ну а "Альмиранте Сервера" выпустил по "Гравине" аж 300 снарядов... попал два раза и "заставил укрыться" во французской Касабланке.
Чтобы закончить уже разговор о событиях 1936 года и плавно перейти к году 1937-му, осталось лишь рассказать о том, что с июля по декабрь творилось на морях. Ибо существовало "две большие разницы" между успехом мятежа во многих частях сухопутной армии и практически полным его провалом на кораблях ВМФ. Изначально, конечно, флот был куда менее расположен к восстанию, ибо помимо офицеров, многие из которых сочувствовали контрреволюции, оказался наполнен матросами, рекрутировавшимися в основном из рабочих крупных городов-портов (Барселона, Валенсия, Аликанте и пр.), которые массово поддерживали республику, профсоюзы и левые партии. Однако же был и конкретный человек, уничтоживший своими решительными действиями все планы заговорщиков относительно флота - 35-летний офицер 3-го класса Вспомогательного корпуса телеграфистов Бенхамин Бальбоа Лопес, в ночь с 17 на 18 июля 1936 года дежуривший на радиостанции министерства ВМФ.
Эсминец "Альмиранте Вальдес"
Рано утром 18 июля Бальбоа принял телеграмму из Марокко о восстании, которую ему предлагалось передать на все базы ВМФ командирам кораблей, чтобы они присоединились к мятежу. "Мальдито мариконес! (Помянутые недобрым словом гомосексуалисты!)" - вскричал офицер 3-го класса, проинформировал о случившемся помощника министра, лейтенанта Педро Прадо Мендисабаля, а затем связался с телеграфистами на всех базах (со многими из которых был знаком лично), чтобы они предупредили команды кораблей о том, что офицеры могут поднять мятеж. Так что на большинстве кораблей о мятеже раньше узнали матросы, нежели офицеры, и "соответствующим образом приготовились" - любые попытки командиров выйти на помощь повстанцам "безжалостно пресекались". Ну а главнокомандующий ВМФ вице-адмирал Франсиско Хавьер де Салас Гонсалес, которого подозревали в связях с заговорщиками, был превентивно арестован (его казнят 8 ноября 1936 года).
Уже 18 июля началась первая военно-морская операция - эскадра из четырех кораблей (эсминцы "Альмиранте ВальдЕс", "Санчес Баркаистеги", "Чуррука" и канонерка "Дато" были отправлены обстрелять Сеуту и установить блокаду Гибралтарского залива. Тут-то и вылезли из подполья офицеры-заговорщики - "Чуррука" и "Дато" от бомбардировки отказались и вошли в порт, а отстрелявшиеся "Альмиранте Вальдес" и "Санчес Баркаистеги" направились в Мелилью - командиры судов намеревались взять на борт мятежников и доставить их в Кадис. Однако постепенно шок от предательства офицеров прошел, и команды трех эсминцев арестовали офицеров и ушли - "Альмиранте Вальдес" и "Санчес Баркаистеги" в Картахену, а "Чуррука" (таки дошедший до Кадиса и выгрузивший там 500 "африканцев") в международный порт Танжер, откуда потом перебрался в республиканскую зону (команда "Дато" перешла на сторону повстанцев и осталась в Сеуте). Примерно та же история произошла на линкоре "Хайме I" и крейсерах "Либертад" и "Мигель Сервантес", на которых предупрежденные накануне Бальбоа команды отказались выполнять приказы идти в Кадис, арестовали офицеров и привели корабли в Танжер. Крейсер "Мендес Нуньес", стоявший в Фернандо-По (Экваториальная Гвинея) также вернулся в Испанию, несмотря на несколько попыток "контрреволюционно настроенных офицеров" захватить его и направить на Канарские острова.
Боевые действия в Гибралтарском заливе 18-20 июля 1936 года (кликабельно)
Единственным уловом мятежников стали стоявшие в Ла-Корунье корабли, ибо этот город был оккупирован сухопутными повстанцами. Линкор "Эспанья" стоял в сухом доке на ремонте, как и крейсер "Альмиранте Сервера", а также эсминец "Веласко" - вот их в итоге, после сопротивления матросов, и захватили. Уйти удалось только кораблю береговой охраны "Сауэн", ибо он был на ходу. Итого баланс сил на море после первых дней мятежа был таков - республиканцы располагали линкором, тремя крейсерами, 16 эсминцами (в том числе и еще строящимися), 7 торпедными катерами, 12 подлодками, канонеркой, четырьмя кораблями береговой охраны и "почти всей морской авиацией", националистам же достались линкор и два крейсера в сухих доках (строящийся "Република", переименованный в "Наварру", в строй вошел только в 1938 году), пять торпедных катеров и три канонерки. Правда, на верфях Ла-Коруньи и Эль-Ферроля имелся бонус - практически уже построенные тяжелые крейсера "Канариас" (вступит в строй в сентябре 1936 года) и "Балеарес" (войдет в строй в декабре 1936 года), а тажке канонерки-миноносцы "Хупитер" (начало 1936) и "Вулкано" (конец 1937).
Так что 25 июля и 2 августа 1936 года Сеуту снова бомбили с моря, и республиканские корабли "худо-бедно" плавали по Гибралтарскому проливу, мешая перебрасывать войска из Африки морем. Впрочем, время плавательного железа на море подходило к концу - наступала эра летательного железа. Шесть старых тихоходных бипланов "Бреге-19" напали на республиканцев и так их испугали, что к прибытию 3 августа 1936 года шести первых итальянских бомбардировщиков "Савойя-Маркетти SM81" те уже были "морально подорваны" (всё-таки воевать на море без офицеров оказалось трудно - кто бы мог подумать). Так что мятежникам удалось даже провести в Альхесирас 5 августа 1936 года конвой "Виктория" ("Победа" - название как-то само собой появилось после операции...) - два транспорта и два буксира, которые прикрывали канонерка "Дато", корабль береговой охраны "Уад Керт", торпедный катер и уже 16 самолетов. Впрочем, 7 августа "Хайме I", "Либертад" и два эсминца устроили налет на Альхесирас, тяжко повредив (почти до самого конца войны) "Дато" и "Уад Керт", так что от перевозок по морю командующим Африканской армии пришлось таки отказаться, сосредоточившись на воздушных.
Эсминец националистов "Веласко"
В свою очередь, командование ВМФ республики также было разочаровано результатами "блокады Гибралтара". К тому же у мятежников внезапно появилась сильная эскадра на севере, в Ла-Корунье, и это угрожало беззащитному побережью Астурии, Кантабрии и Страны Басков. Так что 21 сентября 1936 года эскадра из "Хайме I", "Мигеля Сервантеса", "Либертад" и 6 эсминцев была переброшена туда. Кантабрийская кампания после этого свелась к тому, что корабли националистов, ранее безнаказанно поливавшие прибрежные города снарядами, сховалисЯ по базам, и самым крупным их успехом стал побег подлодки С-5 на сторону традиционалистов 30 декабря 1936 года. Также правительство Эускади создало с большой помпой собственный ВМФ, состоявший из двух эсминцев, 7 "военных траулеров" (обычные траулеры, на которые поставили пару пушек), 27 тральщиков, 6 моторных лодок, четырех "вспомогательных кораблей" и двух яхт.
Ну а "всамделишнее же" морское сражение... ну, бой на море... случился всего один раз. 29 сентября 1936 года два республиканских эсминца "Альмиранте Феррандис" и "Гравина" столкнулись с тяжелым крейсером "Канариас" и легким крейсером "Альмиранте Сервера" недалеко от мыса Эспартель в Гибралтарском проливе. Редкостная удача для националистов - поймать республиканцев с таким явным превосходством в силах! Естественно, что "Альмиранте Феррандис", получивший от "Канариаса" шесть 203-мм "плюх", загорелся и затонул, так и не сделав ни одного выстрела (дальность тоже тупо не доставала) - погибло 130 матросов, еще примерно 24 были подобраны "Канариасом" (скольких из них потом расстреляли на берегу - ХЗ), а 31 - плывшим неподалеку французским торговым судном. Ну а "Альмиранте Сервера" выпустил по "Гравине" аж 300 снарядов... попал два раза и "заставил укрыться" во французской Касабланке.